機(jī)油冷卻器壞了如果不及時(shí)更換會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤滑系循環(huán)油路。

機(jī)油冷卻器壞了此時(shí)發(fā)動機(jī)機(jī)油將會有持續(xù)高溫，而系統(tǒng)也會發(fā)出機(jī)油溫度過高的警報(bào)，而此種情況下繼續(xù)使用柴油發(fā)電機(jī)組，將會導(dǎo)致機(jī)油無法有效的潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部，將會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損加劇，大大降低了發(fā)動機(jī)的使用性能，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的情況下還會造成發(fā)動機(jī)的損壞發(fā)電機(jī)廠家頂博電力。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油冷卻器在膨脹中易出現(xiàn)的故障有鋼管破裂，前、后蓋產(chǎn)生裂紋，密封墊鋼管內(nèi)部堵塞等。不管是柴油發(fā)電機(jī)組哪一部分出現(xiàn)故障，重要的是找出故障的原因。這樣才能根據(jù)原因排除故障！

　 1、鋼管破裂和前、后蓋產(chǎn)生裂紋的故障較多是由于操作人員在冬季沒有放完柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部的冷卻水所造成的。當(dāng)上述部件損壞后，就會在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中造成水冷卻器中有機(jī)油，油底殼內(nèi)部的機(jī)油中又有冷卻水，頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若機(jī)油的壓力大于冷卻水的壓力，機(jī)油將通過芯子上漏洞竄入冷卻水中，隨著冷卻水的循環(huán)，機(jī)油進(jìn)入水冷卻器中。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停止轉(zhuǎn)動后，冷卻水水位較高，其壓力大于機(jī)油的壓力，致使冷卻水通過芯子上的漏洞竄入機(jī)油中，較后又進(jìn)入油底殼。若操作人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種故障，隨著柴油發(fā)電機(jī)組的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會使機(jī)油的潤滑效果喪失，較后導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生燒瓦等事故。

　 2、冷卻器內(nèi)部的個(gè)別銅管被水垢和雜質(zhì)堵塞后，會影響機(jī)油的冷卻效果和機(jī)油的流通，所以應(yīng)定期進(jìn)行清洗。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器堵塞故障排除：采用醋酸溶液浸泡等方法，清除冷卻器導(dǎo)熱芯表面水垢，然后用柴油注入冷卻器導(dǎo)熱芯內(nèi)，反復(fù)浸泡清洗機(jī)油冷卻器并且清洗油道后故障排除。

頂博電力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組深受工廠、醫(yī)院、學(xué)校的歡迎，在使用上具有很好的性能，主要用于滿足各種規(guī)格普通型、自動化、四保護(hù)、自動切換及三遙監(jiān)控、低噪音及移動式、自動化并網(wǎng)系統(tǒng)等特殊電力需求，我們追求卓越品質(zhì)，崇尚科技創(chuàng)新，一直秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨，堅(jiān)持“全力以赴，客戶至上”的工作準(zhǔn)則，確保為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和全面的解決方案。http://m.lzy19.com

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