柴油機(jī)高壓油泵其工作原理是通過對柱塞的軸向角度旋轉(zhuǎn)來調(diào)整柱塞有效壓距，達(dá)到油泵控制壓油量，由發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動通過齒輪帶動凸輪軸上凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪對油泵頂桿上滑輪作一頂一放作周期運(yùn)動，使柱塞在柱塞套內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，在泵的進(jìn)出兩油閥配合下來完成吸油和壓油，使其瞬間產(chǎn)生10MPa以上高壓，并將柴油通過噴油管路、噴油器等霧狀噴入近60個大氣壓的機(jī)體燃燒室產(chǎn)生燃燒爆發(fā)作功，通過氣缸、活塞連桿、曲軸等機(jī)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力。

柴油機(jī)高壓泵其中主要部件包含有燃油泵、單向閥、旁通閥、過濾器、限壓閥等等，其主要作用如下介紹：

（1）限壓閥1：調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時打開。

（2）限壓閥2：保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。

（3）旁通閥：若燃油內(nèi)有空氣，則通過此處排出。

（4）單向閥：發(fā)動機(jī)不工作時，防止燃油回流。

（5）節(jié)流孔與過濾器：收集、分離供油管內(nèi)的氣泡。

（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優(yōu)點是在較低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時也可供油。泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài)，從而可隨時輸送燃油。

柴油機(jī)高壓泵用于輸送液體并提高流體的壓力，其基本結(jié)構(gòu)型式和對應(yīng)的氣體壓縮機(jī)十分相似，因此在選用方面有講究，具體需要掌握以下幾點內(nèi)容：

選頂博電力柴油機(jī)高壓泵應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長，性能效率高，裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)特性能好，零部件互換性高，容易更換，維修方便等因素。對過程工業(yè)用泵因所抽送的液體性質(zhì)和一般泵不同，且過程裝置要求長期運(yùn)行，故還必須提出如下要求：

一、柴油機(jī)高壓泵耐液體腐蝕、磨蝕，使用壽命長；

二、要求操作性能穩(wěn)定，低噪音，小振動，運(yùn)轉(zhuǎn)周期要高

三、適合于低溫或高溫介質(zhì)的輸送；

四、柴油機(jī)高壓泵要求高吸入性能；高度介質(zhì)的輸送用轉(zhuǎn)于泵；低流量、高壓力、高揚(yáng)程用簡式泵、高速部分流泵、多級泵；有計量精度要求時用計量泵。

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