柴油發(fā)電機變壓器油位過高及過低該怎么辦?
柴油發(fā)電機變壓器運行時與補償柜配合使用問題介紹,一定要保持正常油位。運行值班人員應(yīng)按時檢查油位計的指示。油位過高時(如夏季),應(yīng)及時放油;在油位過低時(如冬季),應(yīng)及時補油,以維持正常油位,確保變壓器安全運行。
一,油位過高。油位因油溫升高而高出最高油位線,有時油位到頂而看不到油位。油位過高的原因是:變壓器冷卻器運行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升;變壓器加油時油位高較多,一旦環(huán)境溫度明顯上升,引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起,則應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、潛油泵運轉(zhuǎn)是否正常合理,冷卻介質(zhì)溫度是否合適,流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起,應(yīng)放油至適當(dāng)高度,若油位看不到,應(yīng)判斷為油位確實高出最高油位線,再放油至適當(dāng)高度。
二,油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時油溫對應(yīng)的油位顯著下降,油位在最低油位線以下或看不見時,應(yīng)判斷為油位過低。造成油位過低的原因是:變壓器漏油;變壓器原來油位不高,遇有變壓器負荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時,使油位過低;強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長,也會使油位過低。油位過低,會造成輕瓦斯保護動作,若為浮子式繼電器,還會造成重瓦斯保護跳閘。嚴(yán)重缺油時,變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中,這不但容易受潮降低絕緣能力,而且可能造成絕緣擊穿。因此,變壓器油位過低或油位明顯降低,應(yīng)盡快補油至正常油位。如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低,應(yīng)禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號,消除漏油,并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油,油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降,應(yīng)立即停用該變壓器。
三,假油位。造成假油位的原因可能有:當(dāng)非膠囊密封式油枕油標(biāo)管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時,均會出現(xiàn)假油位。當(dāng)膠囊密封式油枕內(nèi)存有一定數(shù)量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設(shè)位置不合理及膠囊袋破裂等也會造成假油位。處理時,應(yīng)先將重瓦斯保護解除。
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