上柴柴油發電機組防凍液和蓄電池選用建議
發動機在冬季溫度降到0攝氏度以下,而又無保溫措施且停止工怍時,冷卻系中的水便會凝結成冰,水結成冰后體積發生膨脹,會發生機體、水箱、缸蓋和水泵等冷卻系部件被撐裂的情況,因此必須給冷卻系加注防凍液。
為了提高柴油發動機的使用壽命,建議選用專用的防凍液。
一般選擇冰點比發動機運行地區的最低溫度再低10℃左右的防凍液。例如:北京的最低溫度假設是-15攝氏度,則選擇牌號是-25號的防凍液。
此外,防凍液使用需要注意以下幾點:
a在加入防凍液前先使用清水清洗發動機冷卻系統,有條件的更好使用軟化水或去離子水進行清洗;
b注意檢查防凍液的液面高度和冷卻系統的密封性。啟動發動機幾分鐘后繼續加防凍液至規定高度;
c不同廠家、不同類型的發動機防凍液,不可以混用,否則,防凍液的性能會降低,甚至導致發動機損壞;
d如果液面低于規定的刻度,則需補加至規定的液面。補加的防凍液必須是同廠家、同牌號的防凍液;
e乙二醇有毒,若沾染皮膚應迅速用水洗凈;乙二醇遇火會燃燒,故切勿在防凍液滲漏的機體附近進行電焊或使用明火;乙二醇沸點為197.4℃,所以防凍液中的水易蒸發,在使用一定時間后要添水。
其次,注意定期更換防凍液,具體內容包含有以下幾個方面:
a輕負荷防凍液/無機鹽型防凍液,更換周期按24個月/3000小時,以先到達者為準。
b重負荷防凍液/有機酸型防凍液,更換周期按36個月/5000小時,以先到達者為準。
輕負荷防凍液/無機鹽型防凍液技術要求、重負荷防凍液/有機酸型防凍液技術要求,必需滿足石化行業相關標準或《發動機冷卻液技術條件》要求。
在寒冷的冬天,特別是在高原與高寒地區和北方寒冷地區(-15攝氏度以下),蓄電池放電容量會大幅下降,為確保和提高發動機的冷起動性能,應配套使用或更換同容量的低溫型蓄電池。根據地域及氣溫差距上柴柴油發電機組廠家建議選用合適的蓄電池,具體選擇方案可參照如下表格:
南方一般地區使用 | 北方與高原、高寒地區使用 |
蓄電池容量(A.h) | 蓄電池容量(A.h) |
>4x220 | >4x250 |
注意:安裝蓄電池時應先接“火線”端( + ),再串聯兩組電池,后接“搭鐵”端(一)。拆卸蓄電池順序恰好相反。
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