康明斯柴油發電機組拉缸嚴重程度不同三種表現
柴油發電機組拉缸是指在氣缸壁上沿活塞移動方向出現溝紋的現象,它能產生漏氣和敲擊聲,使動力性、經濟性變差,嚴重時使活塞卡死在缸內,發動機不能正常工作。康明斯柴油發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。
拉缸可以分為早期、中期、晚期三個階段。不同時期,康明斯柴油發電機組拉缸現象的表現是不同的,具體表現如下
早期拉缸現象:康明斯柴油發電機組早期拉缸發動機響聲不大。氣缸被拉傷以后機油竄入燃燒室,積炭增多,可燃氣體漏入曲軸箱沖淡機油,在加大油門或斷續地加速時,從加機油口能聽出曲軸箱發出一種“嘣、嘣”的響聲,此口向聲是氣缸壓縮爆發時,氣體下漏曲軸箱產生的,有時從機油口處竄出油煙,即竄氣,這是早期拉缸。
早期拉缸,抽出活塞后清洗活塞、活塞環、氣缸套,重新組裝并更換機油,清洗油底、集濾器,換機油濾芯。
中期拉缸現象:漏氣聲嚴重時,和敲缸的響聲相似,打開加機油口蓋,有大量的氣體冒出,排氣管排出黑煙,當用斷油檢查法檢查時,敲缸聲減弱,這就是中期拉缸。發電機組中期拉缸如果是多缸拉缸,用斷油法檢查,斷油后聲音減弱,但不消失。
拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質點扯斷。
中期拉缸出現粘附現象時,如果氣缸套表面拉痕不深,可用油石磨光,換上同型號的活塞和活塞壞,即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲,可以繼續使用;
后期拉缸現象:晚期拉缸可以聽到敲缸聲和竄氣聲,發動機動力減小,加大油門響聲加重,聲音雜亂,發動機發抖。如果采用斷油法檢查,發動機可能出現突然熄火。發電機組嚴重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內卡住或者打壞活塞,甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。
康明斯柴油發電機組晚期拉缸,活塞燒蝕嚴重,應拆下發動機進行檢修,氣缸套、活塞、活塞環須換新。
康明斯柴油發電機組出現拉缸故障,應抽出活塞進行檢修,并分析拉缸產生的原因。不同時期,康明斯柴油發電機組拉缸表現不同,不管出現哪種現象,用戶都應該停機請柴油發電機廠家來檢查維護,避免造成更嚴重的拉缸故障,使發電機組出現別的故障,希望以上的介紹能幫助到用戶們。
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