解讀紅色和綠色柴油發電機防凍液,更好地保護冷卻系統
柴油發電機組早已使用多年了,開展全方位的冷卻系統維護和保養。很多人只了解怎樣更換機油,但不清楚防凍液也非常重要。防凍液在柴油發電機中起到十分特殊的功效,但一些用戶可能無法理解紅色防凍液和綠色防凍劑中間的差別。下列是相關的解釋。
不同顏色的冷卻系統防凍液說明各種各樣成份,紅色防凍液的主要成分是丙二醇,綠色是乙二醇。
各種各樣成份確定不同顏色的防凍液具備各種各樣功能。綠色防凍液易燃蒸發,柴油發電機可以用。柴油發電機紅色防凍液也更適合在寒冷地區應用。
因而,在挑選冷卻系統防凍液時,必須要依據自身所屬地區的環境溫度來挑選好的防凍液。需要注意的是,不同顏色的防凍液不可以混合在一起。綠紅色防凍液的混和不但會危害防凍液的作用,還會繼續造成更嚴重的化學反應,對發動機導致欠佳傷害。如果真的需要更換其他顏色的防凍液,拆裝前必須要水箱清洗。
不同顏色防凍液的差別在于司機盡量把握的專業知識,便于更強的系統維護和查驗柴油發電機。
防凍液不可以拆裝拆換,時間長了會期滿,期滿的防凍液很可能造成殘余物,組織結構成份失效,欠缺原來成效。
如果不拆裝和拆換防凍液,里邊的水很可能蒸發,造成防凍液零轉變,損害防凍液的制冷效果。
如果不拆裝和拆換防凍液,再加上發動機的長期運作,防凍液將會耗費不夠,防凍液不夠,會減少防凍液的防腐防垢成效,損害發動機的使用期限。
拆裝和拆換防凍液時,需要注意熱車不可以馬上再加上防凍液,避免持續高溫開啟蓋,組織結構工作壓力噴涌防凍液,導致燙傷隱患;各知名品牌、各種各樣防凍液不可以混合,各種各樣配方成份,可能發生化學反應,危害工作效率;防凍液不可以用水替代,也不要與水混和。除此之外,水的冰點非常低,水里富含很多的陰陽離子。隨著時間的推移,它會造成污漬和阻塞。
在基本發動機維護中,維護防凍液的容積。一旦發現防凍冷卻液小于最小刻度,應立即添充標志防凍液,不然會危害發動機的致冷工作效率。沒有必要再加上過多或太少的防凍液。一般來說,防寒茶器上有水位尺,能夠在最高水位和最低水位尺中間再加上。
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