柴油發(fā)電機(jī)組的燃油與機(jī)油混合了怎么辦
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油和機(jī)油有著完全不同的作用,它們是不能被混合的,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中,一旦燃油和機(jī)油混合,就說明機(jī)組的密封出了問題,這樣的情況在使用中時(shí)有發(fā)生, 處理的時(shí)候很麻煩,甚至有的燃油與機(jī)油混合在一起的后根本沒辦法處理。
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油與機(jī)油怎么辦,以及燃油與機(jī)油混合會(huì)造成什么危害,喜歡的朋友跟我一起來看一看吧,希望對(duì)大家有所幫助。?燃油與機(jī)油里面的成分都不一樣,如果混合使用很容易致使損壞發(fā)電機(jī)組。
今天就為大家介紹一下出現(xiàn)了這種情況該怎么辦。
1、輸油泵泵膜腐爛或者脫膠,使柴油流入油底殼與機(jī)油混合。拆下輸油泵,在油泵試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)進(jìn)油管和出油管加上相應(yīng)的壓力,如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏,說明輸油泵是完好的。
2、噴油器噴油開啟壓力低,霧化不良,使柴油沿著缸壁流入油底殼與機(jī)油混合。將噴油器拆下來,在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn),如果噴油器噴油開啟壓力符合要求,霧化良好,說明噴油器是完好的,否則,就要進(jìn)行維修或更換。
3、噴油泵前端漏油,即噴油泵前端油封失效,拆下齒輪室蓋檢查孔蓋,如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出,就可斷定柴油是由噴油泵漏進(jìn)油底殼與機(jī)油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)架上試驗(yàn)發(fā)現(xiàn);
許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形,大量漏柴油,油封座有拆卸齒輪時(shí),使用工具螺絲頂過的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形,引起漏柴油,后更換噴油泵,故障便可得到處理。
燃油與機(jī)油混合可謂是柴油發(fā)電機(jī)組的殺手,對(duì)機(jī)組的危害極大。頂博電力發(fā)電機(jī)提示您:如果機(jī)組一不小心燃油與機(jī)油混合,千萬不要忽視而繼續(xù)運(yùn)行機(jī)組,會(huì)給您帶來更大的損失,您可別因小失大。柴油發(fā)電機(jī)組的燃油和機(jī)油混合在前期是比較難發(fā)現(xiàn)的,所以您在觀察機(jī)組的運(yùn)行情況以及日常檢修時(shí)千萬不能馬虎,不要等到情況嚴(yán)重了再去修理,那就加大修理難度了。
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