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柴油發(fā)電機(jī)組中冷器作用以及清洗方法

2020-12-09
來源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機(jī)中冷器是什么?中冷器由一個殼和一個內(nèi)芯組成,中冷器売作為柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管的一部分,內(nèi)芯用管子制成,發(fā)動機(jī)冷卻液在其中循環(huán)。空氣在進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)燃燒室以前,流過芯子而受到冷卻。這樣,由于應(yīng)用了中冷器,更好地控制了柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣溫度(冷卻),從而改善了柴油發(fā)電機(jī)的燃燒狀況。中冷器做為增壓發(fā)動機(jī)一個重要部件。中冷器的作用就是使通過增壓器的空氣首先進(jìn)入冷卻過程,保持進(jìn)入氣缸燃燒的增壓空氣保持穩(wěn)定的溫度與壓力。其多數(shù)安裝在水箱散熱器前面,外型與結(jié)構(gòu)也與水箱有不少共同點。

柴油發(fā)電機(jī)組中冷器作用以及清洗方法

 柴油發(fā)電機(jī)中冷器用于冷卻增壓空氣,降低增壓后的進(jìn)氣溫度。增壓空氣在柴油發(fā)電機(jī)中冷器中的溫降一般為25~60℃。一方面可以提高充氣密度,另一方面還可降低進(jìn)氣終了的汽缸溫度和整個循環(huán)的平均溫度。發(fā)電用增壓柴油機(jī)一般采用“水冷式中冷器”。

 

在安裝渦輪增壓器和中冷器后,柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油路和冷卻水路也根據(jù)具體情況作相應(yīng)的改變,以適應(yīng)增壓和中冷的需要。

   

中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物,不但造成空氣流通道變窄,且冷卻熱交換能力減弱, 必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動機(jī)大修、焊修水箱的同時,應(yīng)對中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。    

 

當(dāng)柴油機(jī)向高速急加速時,排氣管有部分黑煙排出,怠速運轉(zhuǎn)時有輕微漏氣聲時應(yīng)當(dāng)留意,檢查漏氣來源,原來是中冷器進(jìn)氣膠管(增壓器-中冷器)開裂,引起漏氣,特別是在高速運轉(zhuǎn)時,從增壓器出來的大量高壓氣體從膠管裂口處泄露,室進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少,影響柴油機(jī)的功率輸出。造成中高速時加速不良。

 

清洗方法:將含2%純堿的水溶液(溫度應(yīng)在70—80℃)加入中冷器內(nèi),注滿,等待15分鐘,看中冷器有無滲漏水處。如有應(yīng)對其進(jìn)行拆檢,焊修(同 修水箱一樣);如沒有滲漏水,前后晃動,反復(fù)數(shù)次,將洗液倒出,再充入干凈的含2%純堿的水溶液進(jìn)行沖洗,直到較為清潔為止,再加注清潔的熱水(80— 90℃)清洗,直到放出的水清潔為止。


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