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低溫環境下使用的柴油發電機組6個錯誤方式

2020-02-27
來源: 頂博電力
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柴油發電機組的出現,解決了因自然災害、資源不足等原因而出現的限電或突然停電等諸多問題。因此,柴油發電機組在家庭、船舶、醫院、旅游、建筑工地、企業等方面都是必不可少的。在不同環境下使用柴油發電機時,要注意柴油發電機組的使用和維護。特別是在一些極端環境下,如在低溫環境下使用柴油發電機組。下面將頂博電力為您分析低溫環境下使用的柴油發電機組6個錯誤方式,需要大家注意。

柴油發電機組生產車間展示

1、 過早排水或不排水冷卻水。

熄火前,以怠速運轉。當冷卻水溫度降至60℃以下時,水不發熱,然后熄火放水。如果冷卻水排得太早,在高溫下受到冷空氣的侵襲,機組會突然收縮開裂。當氣溫低于-4℃時,柴油機冷卻水箱中的冷卻水必須排出,因為水會在-4℃結冰,冷卻水箱的散熱器會因容積膨脹而損壞。


2、 隨便選擇柴油。

冬季,低溫使柴油流動性差,粘度增大,不易噴射,導致霧化不良和燃燒惡化,導致柴油機功率和經濟性能下降。因此,在選擇低溫機油時,應盡量選用粘度薄、凝固點低、點火性能好的輕質柴油。一般要求柴油機的冰點應比當季當地溫度低7-10℃。


3、 從明火開始啟動。

不允許取下空氣濾清器,將棉紗蘸在柴油中點燃,然后將點火器置于進氣管內助燃啟動。這樣,在啟動過程中,外界的含塵空氣會直接吸入氣缸而不經過濾,造成活塞、氣缸等部件的異常磨損,也會造成柴油機運轉不平穩,損壞機器。因此,在低溫條件下需要經常更換空氣濾清器濾芯。


4、 啟動方法不正確。

為了快速起動柴油機,一些工作人員在低溫環境下經常采用不正常的無水起動方式(先起動,再加冷卻水)。這種做法會對機器造成嚴重損壞,不應使用。正確的預熱方法是:先蓋好水箱上的保溫被子,打開放水閥,連續向水箱內注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水感到熱,然后關閉放水閥,向水箱內注入90-100℃的清潔軟水,轉動曲軸,使運動部件得到適當的預潤滑,然后起動。

 

5、 低溫負荷運行。

 柴油機著火后,部分柴油發電機組操作人員迫不及待地要立即投入負荷運行。由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易注入運動副的摩擦表面,造成發動機嚴重磨損。此外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因“冷脆”而斷裂。因此,當溫度較低時,柴油機應在點火后中低速空轉幾分鐘。當冷卻水溫度達到60℃時,柴油機應投入帶負荷運行。

 

6、 不注意柴油發電機組的保持溫度。

當溫度較低時,容易使柴油發電機組過冷。因此,在低溫環境下,保溫是柴油機充分利用的關鍵,因此柴油機應配備保溫罩、保溫簾等防寒設備。

 

注意以上頂博電力跟大家分析的幾點 ,避免低溫環境下使用的柴油發電機組6個錯誤方式,可以有效提高柴油發電機的使用壽命,延長使用時間。

 

廣西頂博電力擁有電氣、降噪靜音、環保等各方面的專業技術人員,可根據客戶需要提供自啟動、并機及微機監控等配套設備,可提供靜音及移動拖車柴油發電機組。從機房設計、安裝調試、降噪工程、機組維修保養、配件供應等成套服務,滿足了用戶的電力需求。http://m.lzy19.com


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