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柴油發電機組發生缺缸故障的原因及判斷方法

2019-09-02
來源: 頂博電力
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在使用柴油發電機組過程中,有些會出這些現象,就是柴油發電機職業不穩當、顫栗,聲響不連綿、不平衡、疲乏、易熄火、排氣冒黑煙且隨同排氣管滴油等,這是什么原因呢?

經過分析,可能是用戶的柴油發電機工作缸出現問題,有可能是部分缸體不工作,也就是術語里講的缺缸運行,那么,這是什么原因造成的呢?柴油發電機的缺缸運行,實際上就是柴油發電機在運行過程中某個缸不工作,而其它氣缸的工作基本正常。導致柴油發電機出現缺缸運行的主要原因如下。缺缸運行故障的原因分析:

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①天氣冷溫度較低,個別氣缸因為每天第一次起動時怠速不工作,但隨著運行溫度的提高,所有氣缸逐步工作正常;

②負載過大,個別氣缸出現活塞環斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障,使氣缸壓縮壓力到不到要求,導致該氣缸不工作;

③用戶使用的油品的質量問題,導致噴油嘴偶件堵塞或卡死,使該缸不噴油,所以該缸不工作;

④噴油泵柱塞 、出油閥故障,導致該缸供油正時錯誤或不供油很少,使該缸不工作;

⑤電控系統因素導致某個氣缸的噴油器不噴油;

⑥某個氣缸的進排氣門燒蝕或掉塊導致該氣缸密封不要而不工作。

以上這些缺缸故障問題,我們該如何正確的判斷呢?且聽小編給你細細分享:

在柴油發電機起動后怠速運行時,用手摸各缸的排氣支管,若有支管的溫度上去慢,就說明是缺缸問題。假如活塞環漏氣,可從噴油器裝配孔向氣缸里加一點兒機油再起動,若該發電機的缸體依然不正常,且排氣冒黑煙或排氣管滴油現象,則申明該發電機組的噴油器出現了問題。若翻開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡,或是曲軸箱里有聲響,都說明氣缸墊燒穿的故障問題,假如上述診斷都沒有異常,則應進一步查驗該缸的收縮比是否正常,是否存在諸如連桿蜿蜒等其它機器故障問題。

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