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柴油發電機組負載越大油耗越高?還真不一定!

2019-08-01
來源: 頂博電力
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對于使用柴油發電機組的人來說,有的時候購置機器的費用遠沒有后續使用費用來的多,尤其是柴油的消耗。所以使用柴油發電機組,節油是關鍵。

基于對柴油發動機的認知,不少人覺得機組的油耗跟負載必然是成正比的,負載越大肯定更費油。事實真是如此嗎?

通常,機組的油耗一般跟兩個方面有關聯,一個是機組本身的燃油消耗率,通常都無法有更大的變動;還有一個就是負載的大小。基于節油的目的,很多人都把負載控制在額定負載的標準范圍內,但油耗還是不理想,為什么?

一般情況下,相同品牌相同型號的柴油發電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,這個論點本身是成立的。不過在特殊情況下,又得另當別論。

淮柴發電機

實際情況是在80%的負載時,油耗最低。如果當柴油發電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發3.5度電;如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發電機組油耗跟負載成正比。

但是當負載低于20%時,對柴油發電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發電機組。

因此,柴油發電機組的油耗跟負載成正比這個看法并不絕對,想要降低發電機組的油耗,可以讓機組在額定負載的80%左右運行。長時間低負載運行反而會油耗增多,甚至會損害發電機機組。

其實,對于柴油發電機組來說,當前的使用油耗還有很大的降低空間,尤其對于運行穩定、高時長作業的柴油發電機組來說,使用匹配型號的節能裝置即可為柴油發電機組節省燃油消耗,這對柴油發電機組的使用者和經銷商來說,都是令人驚喜的。

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