柴油發(fā)電機房降噪-吸聲墻面施工方案名詞解釋
為柴油發(fā)電機房噪聲治理工程,噪聲治理要求為柴油發(fā)電機房整體降噪達到國家標(biāo)準(zhǔn)。工程施工全過程采用ISO-9001質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn),建立建全工程《質(zhì)量管理制度》對工程的全過程實行有效的質(zhì)量控制。
吸聲墻面:穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu),其原理是當(dāng)聲波入射到穿孔板表面時,大部分聲能將激起孔洞處空氣往復(fù)運動,由于孔洞壁的摩擦阻力而消耗了聲音的能量,該結(jié)構(gòu)適合于低頻噪聲的吸收。
發(fā)電機機房四周墻面安裝高效吸聲層,將輕質(zhì)鋁合金骨架固定在墻面上,內(nèi)填離心復(fù)合吸聲材料,吸聲系數(shù)0.8,密度25kg/m3 。護面層采用鋁合金噴塑穿孔板,穿孔率10%。一般機房噪聲主峰頻率100Hz--500Hz,墻面吸聲系數(shù)大于0.85。
效果:吸聲量 6—10dB;隔聲量 20dB;
特點:外表美觀,整體感強,具有較寬的吸聲頻帶;
吸聲系數(shù):被材料吸收的能量與入射到材料上的總能量之比,吸聲系數(shù)越大,表明材料吸聲性越好。
穿孔率:穿孔板孔的面積與穿孔板的總面積之比。穿孔率一般控制在1—10%,最高不能超過20%,否則就起不到共振吸聲作用了。
材料密度:材料密度大可改善低頻吸聲性能,但高頻吸聲性能往往變壞,若密度小可改善高頻吸聲性能,但低頻吸聲性能往往變壞,因此材料密度的選擇根據(jù)具體要求而定。
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